Tanıtım
Hammadde dikey karıştırıcı ayakkabı yardımcı ekipmanları bir ana parçasıdır. Bazı silindir veya oluk içinde yüksek dönme hızı bıçaklar ile homojen bir karışım haline hammadde karışımları bir makine ile ilgilidir. Bu kuru toz ve harç karıştırmak için tasarlanmıştır, çünkü aynı zamanda karıştırma makinesi olarak adlandırılır. Vb mikserler, yani zorunlu mikser, tek bir yatay mil mikser, çift yatay milli mikser birkaç türü vardır
Bileşenler
Hammadde dikey mikser, çalışma süreci sırasıyla desteklemek ve güç sorumlu üç ana bölümden oluşmaktadır. Çalışma kısımlar (kaplin dahil) mili karıştırıldıktan ve yardımcı maddeler, karıştırma karıştırıcı ile yapılmışlardır. Destek bölümleri motoru temel ve yatakları bulunmaktadır. Karıştırma makinesinin güç kısımları motor / dinamo ve hız düşürücü içerir.
Hammadde Dikey Mikser Çalışma Parçaları
1. Karıştırıcı
Karıştırıcı çok karıştırma paleti olarak adlandırılır. Nasıl doğru karıştırıcı seçmek için karıştırıcının karıştırma amacıyla, malzeme viskozite ve büyüklüğü de dahil olmak üzere çeşitli yönleri, dayanmaktadır. Bir karıştırma makinesi satın alırken Bunun yanı sıra, enerji tüketimi, harcama ve karıştırıcının bakım, vs., dikkate alınmalıdır.
2. Karıştırma Mil
Bu hammadde dikey mikser karıştırıcı düzeltmek için kullanılır. Bu akan direncini azaltmak için hız düşürücü güç kazanır. Bir karıştırma, mil, mil burun ve şaftın oluşur. Karıştırma mili üretmek için metal yüksek kaliteli çelik No: 45, çelik, No: 35 ve paslanmaz çeliktir.
3. Kavrama
Bir kavrama sıkı eklem iki bağımsız milleri için kullanılan ve emin konsantrik şekilde şaftlar eş döndürmek olduğunu yapar. Aynı zamanda karıştırma makinesinin çalışma süreci içinde şok azaltır.
Hammadde dikey Mikser Destekleyici Parçaları
1. Motor / dinamo ve hız düşürücü birlikte çalışmak zorundadır.
Hammadde karıştırıcının 2. rulmanlar karıştırma şaftları desteklemek için uygulanır.
Hammadde dikey Mikser Güç Parçaları
1. Motor / dinamo genellikle hız düşürücü birlikte çalışan.
2. Kayış hız düşürücü, çift redüksiyon dişlisi hız düşürücü, cycloidal-pin dişli hız azaltıcı ve harmonik hız düşürücü denir hız düşürücüler dört çeşidi vardır.
Karıştırma makinesinin 3. İletim esas motor / dinamo hız düşürücü ve motor tabanından oluşur.
Hammadde dikey Mikser Özellikleri
1. Tüm karıştırıcı yüksek verimli düşük hızda eksenel akış pervanelere geçerlidir. Karıştırma milleri ve bıçaklar yüklenmiş ve bütünlük olarak demonte edilir. Karıştırıcı çözünme tankındaki malzeme hacmi dikkate almadan bağımsız olarak çalışabilir, depo dolu / boş veya su deşarj ise / tanka enjekte olursa olsun. Stabil bile çözünme tankı yüksüz durumda en fazla 0.5 saat çalışmaya devam edebilirsiniz. Hammadde dikey mikser karıştırıcılar arızaları olmadan 20.000'den fazla saat çalışabilir. Güç ve düzenlenmiş fonksiyonları ve uzun çalışma saatleri karıştırıcı karşılamak ihtiyaçlarını yapmak malzemelerin sertlik.
Çalışma sırasında 2. motor sisteminin titreşim az 4 mm / s kontrollü olmalı ve gürültü az 80 dB (A).
3. Sikloid-pin dişli redüktörler biri dokuz hız oranı ile hammadde dikey mikser kullanılmaktadır. Yataklar hız düşürücüler dışında gerekli değildir. Yatakların Anma çalışma saat 30.000 saattir. Hız düşürücü kabuk toz geçirmez ve kaçak-kanıtıdır. Hız redüktör yağlama yağı sadece 70 ℃ altında ve en az 40 ℃ sıcaklık yükselmesi ile çalışır.
4. Karıştırma milleri taban yatağı olmadan süspansiyon tipi olarak tasarlanmıştır. Karıştırma milleri düzlüğü toleransı 0.1 mm / m'dir. Hammadde dikey mikser milleri Karıştırma işlemi karıştırma sırasında enerji kaybını azaltmak için pervaneyi uygulayın. Karıştırma işlemi, şaft impellor üç bıçak olduğu için bir stabilizatör gerekli değildir. Karıştırma mil ve pervane monte ve bütünlük olarak demonte edilir. Katı bağlama hız düşürücü altına uygulanmaz. Karıştırma mili ve hammadde dikey mikser pervane 316 paslanmaz çelikten imal edilmiştir. Karıştırma makinesinin Formlar korozyona karşı dirençlidir.
Karıştırma şaftı ve hız düşürücü çıkış şaftı arasında 5. aynı eksenli hoşgörü ve diklik toleransı 0,05 mm / m'dir. Böyle hammadde dikey mikser vb güç, gürültü ve titreşim gibi özellikler pilot çalışma sırasında taksitten sonraki test edilir.
